Das Củ-Chi-Tunnelsystem erstreckt sich 250 Kilometer unter roter Lateriterde, ein dreistöckiges Labyrinth, das 16.000 Vietcong-Guerillas während der Hochphase des Vietnamkriegs Schutz bot. Der Bau begann 1948 während des Ersten Indochinakriegs und erweiterte sich über zwei Jahrzehnte des Konflikts, wobei ganze Dörfer monatelang unter der Erde lebten. Ingenieure gruben Kammern, die tief genug waren, um B-52-Teppichbombardements zu überstehen, sowie Belüftungsschächte, die als Termitenhügel getarnt waren, und Falltür-Eingänge, die unter Kochstellen verborgen lagen. Heute verbindet die Privattour zu den Củ-Chi-Tunneln und ins Mekong-Delta zwei prägende Landschaften Südvietnams in einer einzigen Reiseroute. Die Tunnel in Phú Hiệp öffnen um 07:00 Uhr, und frühe Ankünfte vermeiden die Mittagshitze, die die erweiterten Demonstrationstunnel für die meisten Besucher unangenehm macht. Die ursprünglichen Passagen maßen 80 mal 60 Zentimeter, Maße, die selbst zierlich gebaute Guerillas herausforderten. Moderne Abschnitte erlauben Touristen das Kriechen durch 40-Meter-Strecken, obwohl Klaustrophobie häufig vorkommt. Der Teil im Mekong-Delta startet normalerweise am Mittag und navigiert durch die Flussarme Tiền und Hậu, die jährlich 475 Kubikkilometer Wasser vom Tibetischen Hochplateau zum Südchinesischen Meer transportieren. Die 50.000 Quadratkilometer des Deltas versorgen 17 Millionen Menschen und bilden die landwirtschaftlich dichteste Zone in Südostasien. Private Flusstouren halten bei Handwerksbetrieben – Kokosbonbon-Werkstätten, Reispapier-Trockengestellen und familiengeführten Bienenfarmen –, die eine Wirtschaft offenbaren, deren Prozesse unverändert, deren Umfang jedoch modernisiert ist. Kombinierte Routen lösen die logistischen Schwierigkeiten individueller Reisen. Die 70 Kilometer lange Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Củ Chi dauert im morgendlichen Verkehr 90 Minuten; die anschließende 60-Kilometer-Strecke nach Mỹ Tho oder Cần Thơ dauert weitere zwei Stunden. Privatfahrzeuge umgehen die Verzögerungen bei Sammeltransfers, die Gruppenpläne fragmentieren. Schnellboot-Optionen verkürzen die Flussreisezeit um 40 Prozent und ersetzen das langsame Treiben hölzerner Sampans durch direkte Routen zu schwimmenden Märkten und Obstgarten-Inseln. Halbtagesvarianten isolieren den Tunnelkomplex für Besucher mit begrenzter Zeit, während Ganztagesausflüge ein Mittagessen in Restaurants am Flussufer beinhalten, wo Ohrenfische direkt am Tisch frittiert werden. Die Eintrittsgebühr von 135.000 VND in Củ Chi deckt sowohl Naturschutzarbeiten als auch die Instandhaltung des Geländes ab, ein moderater Preis im Verhältnis zur Ingenieurskunst, die erforderlich ist, um die Demonstrationstunnel für jährlich 500.000 Besucher sicher zu halten.